Как заказать автомобиль с пробегом из Китая: пошаговая инструкцияХотите заказать качественный автомобиль с пробегом прямо из Китая, но не знаете с чего начать? Наша статья подробно расскажет о процессе заказа подержанного автомобиля из этой страны.
Приобретая автомобиль на японском аукционе, важно учитывать не только его стоимость, но и сопутствующие расходы на доставку во Владивосток. Предлагаем ознакомиться с таблицей, отражающей основные статьи расходов.
Структура расходов:
- Аукционный сбор: Взимается аукционом за проведение торгов и оформление документов. Размер сбора может незначительно варьироваться в зависимости от конкретной площадки.
- Доставка по Японии: Включает транспортировку автомобиля от аукциона до ближайшего порта отправки в Японии. Стоимость зависит от расстояния и выбранного способа перевозки.
- Морской фрахт: Основная составляющая расходов, включающая стоимость перевозки автомобиля морем из Японии во Владивосток. Цена фрахта зависит от габаритов автомобиля, выбранной судоходной компании и текущих тарифов.
Важно отметить, что представленные тарифы включают все этапы доставки и являются ориентировочными. Итоговая сумма рассчитывается после покупки автомобиля на аукционе и может незначительно корректироваться (не более чем на 5 000 ¥) в зависимости от конкретных условий.
Мы стремимся к максимальной прозрачности и предоставляем нашим клиентам полную информацию о стоимости доставки еще до участия в торгах, чтобы вы могли спланировать свой бюджет и избежать неожиданных расходов.
Обновлено 17.10.2024 года
| Доплата по стоимости автомобиля | ||||||
| Цена на аукционе | ¥ | $ | ||||
| 1,001,000 — 1,500,000 | 20,000 | 200 | ||||
| 1,501,000 — 2,000,000 | 30,000 | 300 | ||||
| 2,001,000 — 2,500,000 | 50,000 | 500 | ||||
| 2,501,000 — 3,000,000 | 60,000 | 600 | ||||
| 3,001,000 — 3,500,000 | 70,000 | 700 | ||||
| 3,501,000 — 4,000,000 | 85,000 | 850 | ||||
| 4,001,000 — 4,500,000 | 100,000 | 1,000 | ||||
| 4,501,000 — 5,000,000 | 115,000 | 1150 | ||||
| 5,001,000 — 5,500,000 | 130,000 | 1300 | ||||
| Дополнительные оплаты | ||||||
| (¥) | ($) | |||||
| Покупка по переговорам | 10000￥ | 100＄ | ||||
| Покупка с One Price | 15000￥ | 150＄ | ||||
| Тариф для индивидуальных покупателей | 25000￥ | 250＄ | ||||
| Аукцион | TOYAMA JAL Расходы+фрахт | TOYAMA MIRAI LINE Расходы+фрахт | |
| (¥) | (¥) | ||
| ARAI BAYSIDE | KANTO | 127,000 | 127,000 |
| ARAI OYAMA | KANTO | 129,000 | 129,000 |
| ARAI OYAMA V/T | KANTO | 129,000 | 129,000 |
| ARAI SENDAI | TOHOKU | 133,000 | 133,000 |
| BAYAUC | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| CAA CHUBU | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| CAA GIFU | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| CAA TOHOKU | TOHOKU | 143,000 | 143,000 |
| CAA TOKYO | KANTO | 126,000 | 126,000 |
| HAA KOBE | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| HERO | KANTO | 121,000 | 121,000 |
| HONDA HOKKAIDO | HOKKAIDO | 147,000 | 147,000 |
| HONDA KANSAI | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| HONDA KYUSHU | KYUSHU | 139,000 | 139,000 |
| HONDA NAGOYA | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| HONDA SENDAI | TOHOKU | 133,000 | 133,000 |
| HONDA TOKYO | KANTO | 124,000 | 124,000 |
| I-AUC(ISUZU KOBE) | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| I-AUC(ISUZU KYUSHU) | KYUSHU | 146,000 | 146,000 |
| I-AUC(ISUZU TOKYO) | KANTO | 151,000 | 151,000 |
| IAA OSAKA | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| JAA | KANTO | 125,000 | 125,000 |
| JU AICHI | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| JU AKITA | TOHOKU | 145,000 | 145,000 |
| JU AOMORI | TOHOKU | 147,000 | 147,000 |
| JU CHIBA | KANTO | 126,000 | 126,000 |
| JU FUKUI | HOKURIKU | 111,000 | 111,000 |
| JU FUKUOKA | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| JU FUKUSHIMA | TOHOKU | 133,000 | 133,000 |
| JU GIFU | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| JU GUNMA | KANTO | 121,000 | 121,000 |
| JU HIROSHIMA | CHUGOKU | 134,000 | 134,000 |
| JU IBARAKI | KANTO | 131,000 | 131,000 |
| JU ISHIKAWA | HOKURIKU | 108,000 | 108,000 |
| JU KANAGAWA | KANTO | 131,000 | 131,000 |
| JU KUMAMOTO | KYUSHU | 147,000 | 147,000 |
| JU MIE | CHUBU | 122,000 | 122,000 |
| JU MIYAGI | TOHOKU | 133,000 | 133,000 |
| JU MIYAZAKI | KYUSHU | 142,000 | 142,000 |
| JU NAGANO | CHUBU | 133,000 | 133,000 |
| JU NAGASAKI | KYUSHU | 151,000 | 151,000 |
| JU NARA | KANSAI | 124,000 | 124,000 |
| JU NIIGATA | KANTO | 119,000 | 119,000 |
| JU OITA | KYUSHU | 141,000 | 141,000 |
| JU OKINAWA | KYUSHU | 173,000 | 173,000 |
| JU SAITAMA | KANTO | 123,000 | 123,000 |
| JU SAPPORO | HOKKAIDO | 147,000 | 147,000 |
| JU SHIMANE | KANSAI | 141,000 | 141,000 |
| JU SHIZUOKA | CHUBU | 126,000 | 126,000 |
| JU TOCHIGI | KANTO | 130,000 | 130,000 |
| JU TOKYO | KANTO | 124,000 | 124,000 |
| JU TOYAMA | HOKURIKU | 102,000 | 102,000 |
| JU YAMAGATA | TOHOKU | 143,000 | 143,000 |
| JU YAMAGUCHI | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| JU YAMANASHI | KANTO | 139,000 | 139,000 |
| KCAA FUKUOKA | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| KCAA KYOTO | KANSAI | 124,000 | 124,000 |
| KCAA MINAMIKYUSHU | KYUSHU | 142,000 | 142,000 |
| KCAA YAMAGUCHI | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| LAA OKAYAMA | CHUGOKU | 126,000 | 126,000 |
| LAA SHIKOKU | SHIKOKU | 129,000 | 129,000 |
| LUM FUKUOKA | KYUSHU | 138,000 | 138,000 |
| LUM KOBE | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| LUM NAGOYA | CHUBU | 114,500 | 114,500 |
| LUM SAPPORO | HOKKAIDO | 147,000 | 147,000 |
| LUM TOKYO | KANTO | 128,000 | 128,000 |
| MIRIVE AICHI | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| MIRIVE OSAKA | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| MIRIVE SAITAMA | KANTO | 122,000 | 122,000 |
| NAA FUKUOKA | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| NAA NAGOYA | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| NAA OSAKA | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| NAA TOKYO | KANTO | 127,000 | 127,000 |
| NOAA | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| NPS FUKUOKA | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| NPS OSAKA | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| NPS SENDAI | TOHOKU | 133,000 | 133,000 |
| NPS TOCHIGI | KANTO | 134,000 | 134,000 |
| NPS TOKYO | KANTO | 140,000 | 140,000 |
| NPS TOMAKOMAI | HOKKAIDO | 147,000 | 147,000 |
| ORIX ATSUGI | KANTO | 131,000 | 131,000 |
| ORIX FUKUOKA | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| ORIX KOBE | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| ORIX SENDAI | TOHOKU | 133,000 | 133,000 |
| SAA HAMAMATSU | CHUBU | 125,000 | 125,000 |
| SAA SAPPORO | HOKKAIDO | 147,000 | 147,000 |
| TAA CHUBU | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| TAA HIROSHIMA | CHUGOKU | 130,000 | 130,000 |
| TAA HOKKAIDO | HOKKAIDO | 147,000 | 147,000 |
| TAA HYOGO | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| TAA KANTO | KANTO | 126,000 | 126,000 |
| TAA KINKI | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| TAA KYUSHU | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| TAA MINAMIKYUSHU | KYUSHU | 142,000 | 142,000 |
| TAA SHIKOKU | SHIKOKU | 129,000 | 129,000 |
| TAA TOHOKU | TOHOKU | 133,000 | 133,000 |
| TAA YOKOHAMA | KANTO | 126,000 | 126,000 |
| USS FUKUOKA | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| USS GUNMA | KANTO | 121,000 | 121,000 |
| USS HOKURIKU | HOKURIKU | 108,000 | 108,000 |
| USS KOBE | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| USS KYUSHU | KYUSHU | 137,000 | 137,000 |
| USS NAGOYA | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| USS NIIGATA | KANTO | 119,000 | 119,000 |
| USS OKAYAMA | CHUGOKU | 126,000 | 126,000 |
| USS OSAKA | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| USS R NAGOYA | CHUBU | 113,000 | 113,000 |
| USS SAITAMA | KANTO | 123,000 | 123,000 |
| USS SAPPORO | HOKKAIDO | 147,000 | 147,000 |
| USS SHIZUOKA | CHUBU | 125,000 | 125,000 |
| USS TOHOKU | TOHOKU | 133,000 | 133,000 |
| USS TOKYO | KANTO | 123,000 | 123,000 |
| USS YOKOHAMA | KANTO | 126,000 | 126,000 |
| ZERO CHIBA | KANTO | 128,000 | 128,000 |
| ZERO HAKATA | KYUSHU | 138,000 | 138,000 |
| ZERO HOKKAIDO | HOKKAIDO | 147,000 | 147,000 |
| ZERO OSAKA | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| ZERO SENDAI | TOHOKU | 134,000 | 134,000 |
| ZERO SYONAN | KANTO | 131,000 | 131,000 |
| ZIP OSAKA | KANSAI | 117,000 | 117,000 |
| ZIP TOKYO | KANTO | 126,000 | 126,000 |
| Аукцион | TOYAMA JAL Расходы | TOYAMA MIRAI LINE Расходы | |||
| (¥) | ($) | (¥) | ($) | ||
| ARAI BAYSIDE | KANTO | 93,000 | 930 | 93,000 | 930 |
| ARAI OYAMA | KANTO | 95,000 | 950 | 95,000 | 950 |
| ARAI OYAMA V/T | KANTO | 95,000 | 950 | 95,000 | 950 |
| ARAI SENDAI | TOHOKU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| BAYAUC | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| CAA CHUBU | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| CAA GIFU | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| CAA TOHOKU | TOHOKU | 109,000 | 1,090 | 109,000 | 1,090 |
| CAA TOKYO | KANTO | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
| HAA KOBE | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| HERO | KANTO | 87,000 | 870 | 87,000 | 870 |
| HONDA HOKKAIDO | HOKKAIDO | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| HONDA KANSAI | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| HONDA KYUSHU | KYUSHU | 105,000 | 1,050 | 105,000 | 1,050 |
| HONDA NAGOYA | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| HONDA SENDAI | TOHOKU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| HONDA TOKYO | KANTO | 90,000 | 900 | 90,000 | 900 |
| I-AUC(ISUZU KOBE) * | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| I-AUC(ISUZU KYUSHU) | KYUSHU | 112,000 | 1,120 | 112,000 | 1,120 |
| I-AUC(ISUZU TOKYO) * | KANTO | 117,000 | 1,170 | 117,000 | 1,170 |
| IAA OSAKA | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| JAA | KANTO | 91,000 | 910 | 91,000 | 910 |
| JU AICHI | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| JU AKITA | TOHOKU | 111,000 | 1,110 | 111,000 | 1,110 |
| JU AOMORI | TOHOKU | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| JU CHIBA | KANTO | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
| JU FUKUI | HOKURIKU | 77,000 | 770 | 77,000 | 770 |
| JU FUKUOKA | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| JU FUKUSHIMA | TOHOKU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| JU GIFU | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| JU GUNMA | KANTO | 87,000 | 870 | 87,000 | 870 |
| JU HIROSHIMA | CHUGOKU | 100,000 | 1,000 | 100,000 | 1,000 |
| JU IBARAKI | KANTO | 97,000 | 970 | 97,000 | 970 |
| JU ISHIKAWA | HOKURIKU | 74,000 | 740 | 74,000 | 740 |
| JU KANAGAWA | KANTO | 97,000 | 970 | 97,000 | 970 |
| JU KUMAMOTO | KYUSHU | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| JU MIE | CHUBU | 88,000 | 880 | 88,000 | 880 |
| JU MIYAGI | TOHOKU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| JU MIYAZAKI | KYUSHU | 108,000 | 1,080 | 108,000 | 1,080 |
| JU NAGANO | CHUBU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| JU NAGASAKI | KYUSHU | 117,000 | 1,170 | 117,000 | 1,170 |
| JU NARA | KANSAI | 90,000 | 900 | 90,000 | 900 |
| JU NIIGATA | KANTO | 85,000 | 850 | 85,000 | 850 |
| JU OITA | KYUSHU | 107,000 | 1,070 | 107,000 | 1,070 |
| JU OKINAWA | KYUSHU | 139,000 | 1,390 | 139,000 | 1,390 |
| JU SAITAMA | KANTO | 89,000 | 890 | 89,000 | 890 |
| JU SAPPORO | HOKKAIDO | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| JU SHIMANE | KANSAI | 107,000 | 1,070 | 107,000 | 1,070 |
| JU SHIZUOKA | CHUBU | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
| JU TOCHIGI | KANTO | 96,000 | 960 | 96,000 | 960 |
| JU TOKYO | KANTO | 90,000 | 900 | 90,000 | 900 |
| JU TOYAMA | HOKURIKU | 68,000 | 680 | 68,000 | 680 |
| JU YAMAGATA | TOHOKU | 109,000 | 1,090 | 109,000 | 1,090 |
| JU YAMAGUCHI | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| JU YAMANASHI | KANTO | 105,000 | 1,050 | 105,000 | 1,050 |
| KCAA FUKUOKA | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| KCAA KYOTO | KANSAI | 90,000 | 900 | 90,000 | 900 |
| KCAA MINAMIKYUSHU | KYUSHU | 108,000 | 1,080 | 108,000 | 1,080 |
| KCAA YAMAGUCHI | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| LAA OKAYAMA | CHUGOKU | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
| LAA SHIKOKU | SHIKOKU | 95,000 | 950 | 95,000 | 950 |
| LUM FUKUOKA | KYUSHU | 104,000 | 1,040 | 104,000 | 1,040 |
| LUM KOBE | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| LUM NAGOYA | CHUBU | 80,500 | 805 | 80,500 | 805 |
| LUM SAPPORO | HOKKAIDO | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| LUM TOKYO | KANTO | 94,000 | 940 | 94,000 | 940 |
| MIRIVE AICHI | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| MIRIVE OSAKA | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| MIRIVE SAITAMA | KANTO | 88,000 | 880 | 88,000 | 880 |
| NAA FUKUOKA | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| NAA NAGOYA | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| NAA OSAKA | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| NAA TOKYO | KANTO | 93,000 | 930 | 93,000 | 930 |
| NOAA | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| NPS FUKUOKA | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| NPS OSAKA | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| NPS SENDAI | TOHOKU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| NPS TOCHIGI | KANTO | 100,000 | 1,000 | 100,000 | 1,000 |
| NPS TOKYO | KANTO | 106,000 | 1,060 | 106,000 | 1,060 |
| NPS TOMAKOMAI | HOKKAIDO | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| ORIX ATSUGI | KANTO | 97,000 | 970 | 97,000 | 970 |
| ORIX FUKUOKA | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| ORIX KOBE | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| ORIX SENDAI | TOHOKU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| SAA HAMAMATSU | CHUBU | 91,000 | 910 | 91,000 | 910 |
| SAA SAPPORO | HOKKAIDO | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| TAA CHUBU | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| TAA HIROSHIMA | CHUGOKU | 96,000 | 960 | 96,000 | 960 |
| TAA HOKKAIDO | HOKKAIDO | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| TAA HYOGO | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| TAA KANTO | KANTO | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
| TAA KINKI | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| TAA KYUSHU | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| TAA MINAMIKYUSHU | KYUSHU | 108,000 | 1,080 | 108,000 | 1,080 |
| TAA SHIKOKU | SHIKOKU | 95,000 | 950 | 95,000 | 950 |
| TAA TOHOKU | TOHOKU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| TAA YOKOHAMA | KANTO | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
| USS FUKUOKA | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| USS GUNMA | KANTO | 87,000 | 870 | 87,000 | 870 |
| USS HOKURIKU | HOKURIKU | 74,000 | 740 | 74,000 | 740 |
| USS KOBE | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| USS KYUSHU | KYUSHU | 103,000 | 1,030 | 103,000 | 1,030 |
| USS NAGOYA | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| USS NIIGATA | KANTO | 85,000 | 850 | 85,000 | 850 |
| USS OKAYAMA | CHUGOKU | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
| USS OSAKA | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| USS R NAGOYA | CHUBU | 79,000 | 790 | 79,000 | 790 |
| USS SAITAMA | KANTO | 89,000 | 890 | 89,000 | 890 |
| USS SAPPORO | HOKKAIDO | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| USS SHIZUOKA | CHUBU | 91,000 | 910 | 91,000 | 910 |
| USS TOHOKU | TOHOKU | 99,000 | 990 | 99,000 | 990 |
| USS TOKYO | KANTO | 89,000 | 890 | 89,000 | 890 |
| USS YOKOHAMA | KANTO | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
| ZERO CHIBA | KANTO | 94,000 | 940 | 94,000 | 940 |
| ZERO HAKATA | KYUSHU | 104,000 | 1,040 | 104,000 | 1,040 |
| ZERO HOKKAIDO | HOKKAIDO | 113,000 | 1,130 | 113,000 | 1,130 |
| ZERO OSAKA | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| ZERO SENDAI | TOHOKU | 100,000 | 1,000 | 100,000 | 1,000 |
| ZERO SYONAN | KANTO | 97,000 | 970 | 97,000 | 970 |
| ZIP OSAKA | KANSAI | 83,000 | 830 | 83,000 | 830 |
| ZIP TOKYO | KANTO | 92,000 | 920 | 92,000 | 920 |
Похожие статьи
Рекомендуем изучитьКак заказать автомобиль с пробегом из Китая: пошаговая инструкция
Как заказать новый автомобиль из Китая: пошаговая инструкцияХотите заказать себе новый автомобиль прямо из Китая, но не знаете как это сделать? Наша статья расскажет вам все тонкости процесса заказа автомобиля из этой страны.
Прозрачные расходы при покупке авто из КореиХотите узнать точные расходы при покупке автомобиля в Корее? Наша статья предоставит вам понятные инструкции по подсчету всех затрат.
Как зафиксировать курс при покупке авто из-за рубежа: защита от валютных колебанийЖелаете узнать, как зафиксировать курс при покупке автомобиля и избежать финансовых рисков? Наша статья предлагает полезные советы и стратегии по защите от валютных колебаний при приобретении авто.