Что такое утилизационный сбор и за что он платится?
Утилизационный сбор – это своеобразная плата за будущую переработку автомобиля после того, как он выработает свой ресурс. Эти деньги, согласно законодательству, идут на развитие системы утилизации в России, включая создание специальных пунктов приёма и переработки старых машин. Платят этот налог производители, причём как отечественные, так и зарубежные, в том числе, и китайские.
Заплатить его обязан и каждый покупатель нового или подержанного автомобиля, ввозимого в страну из-за рубежа. Его размер зависит от типа транспортного средства, объёма двигателя и других параметров. Например, за компактный седан с мотором 1.6 литра придётся отдать порядка 3,4 – 5,2 тысяч рублей, а за небольшой внедорожник с мощным движком от 3 литров – уже 1,400,000 млн и более рублей! Дело в том, что для автомобилей с мощностью двигателя более 150 л.с. применяется дополнительный коэффициент к базовой ставке. Уточнить актуальный размер этого сбора можно на официальном сайте Федеральной таможенной службы РФ.
Где утилизируют машины в России?
В настоящее время на территории страны работает около 200 официальных пунктов по приёму и переработке старых автомобилей. Они принадлежат как крупным компаниям, так и небольшим частным предприятиям. Пункты утилизации расположены в самых разных регионах России:
Крупнейшие утилизационные центры находятся в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и других промышленных мегаполисах. В общей сложности, причём старых авто на утилизацию организован только в 46 регионах РФ из 86. Эксперты отмечают, что имеющегося количества явно недостаточно для того, чтобы удовлетворить все потребности рынка.
Возврат утилизационного сбора: могу ли я вернуть свои деньги?
К сожалению, если вы не планируете утилизировать свой автомобиль, то вернуть ранее уплаченный утилизационный сбор “живыми деньгами” будет невозможно. Поскольку после сдачи старенького авто, владельцу выдаётся “Сертификат утилизации транспортного средства”. Его можно будет потратить при покупке нового автомобиля. То есть он даёт право:
Получить скидку при покупке нового авто
При приобретении нового автомобиля в России можно получить скидку в размере утилизационного сбора за вашу старую машину. Для этого нужно всего лишь сдать её на одну из официальных станций утилизации. Взамен вам выдадут сертификат на льготу, который можно использовать для покупки новенького «железного коня».
Участия в программе в Trade-In
Программы Trade-In, когда старую машину можно обменять на новую с доплатой, также позволяют сэкономить утилизационный сбор. Дилеры сами утилизируют ваше старое авто и предоставляют скидку на новую покупку, равную примерно стоимости сбора.
Возьмите дело в свои руки
Если же вам нужны именно деньги, то разберите свою старую машину на запчасти, это верный способ компенсировать расходы. Самостоятельная разборка автомобиля и продажа его узлов и агрегатов по частям особенно выгодна для владельцев отечественных машин, на запчасти к которым всегда есть устойчивый спрос.
Наконец, если ваш автомобиль ещё на ходу и в относительно неплохом состоянии, то можно попросту продлить срок его эксплуатации. Регулярное техническое обслуживание, своевременный ремонт и бережная езда помогут оттянуть момент утилизации — а значит, и возврата уплаченного за неё сбора.
Выбирайте наиболее подходящий для себя вариант, но помните, что рано или поздно почти любой автомобиль придётся сдать на утилизацию. Возможно, к этому моменту вы сможете компенсировать все расходы на его содержание и обслуживание.
Утилизационные тайны раскрыты: всё, что вы хотели знать, но боялись спросить!
Ну что ж, друзья, на сегодня с утилизационными тайнами покончено! Мы разобрались, что такое утилизационный сбор, за что его платят, где происходит сама утилизация, и можно ли как-то вернуть эти деньги, потраченные на уплату этого налога. Надеемся, теперь ни у кого не осталось вопросов на этот счёт. Если вдруг они возникнут, то велкам ещё разок заглянуть в этот обзор, он будет регулярно пополняться актуальной информацией! Ну, а пока же, всем ровных дорог, зачётных тачек и никаких ненужных трат!
Похожие статьи
Рекомендуем изучитьНа заводах SAIC-Skoda выпускают те же надежные машины на платформе MQB, к которым мы привыкли, но с важной поправкой на местный запрос. В Китае любят простор, поэтому почти каждая Skoda из Китая имеет увеличенную колесную базу.
Сегодня покупатель ищет универсальное решение, которое позволит сохранить высокий клиренс и удобство посадки, не переплачивая при этом за лишние таможенные коэффициенты.
Громкие заголовки обещают покупателям едва ли не «бриллиант» в мире машин, однако за блестящей оберткой скрывается банальное желание реализовать обычный китайский автомобиль в три раза дороже его реальной стоимости.
Если вы планируете покупку машины весной или летом 2026 года, то новости для вас скорее плохие. Ждать, что цены упадут сами собой, не стоит, потому что дефицит бюджета заставит заводы и дальше перекладывать свои проблемы на плечи простых водителей.
Не нашли нужный автомобиль?
Оставьте заявĸу на бесплатную ĸонсультацию и подбор
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время, предоставим Вам выбор автомобилей по Вашим требованиям, с ценами и алгоритмом заĸаза
